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汽车检具的设计流程

  • 发表时间:2015-08-14
  • 来源:本站
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  汽车检具的设计流程主要有以下七个方面:

   1、 汽车检具设计要求以客供3D/2D 方式进行,设计软件要求用UG NX4.0 能够打开和读取,检具设计完成时,乙方需提供会签所需要的3D数据图纸检具仕样书及相关资料,由甲方进行审查会签,汽车检具图应能完整、清晰地表示出零部件的定位、检测方案及检测点。

    2、会签通过后,按要求将3D 图投出2D 图纸,格式AUTOCAD。总图,部件图,零件图均应绘制产品图和剖面图,且在图纸中标注相应的产品零件号、零件的定位加工基准(例如:S面、H孔)、零件的检测基准值(例:3或0)。检具图应用三视图绘出(并且必须标注车身坐标参考线),检具图纸必须包括装配图、部件图、剖面图、零件图(包括所有自制件),外购件需提供采购零件清单,内容包括制造厂家及规格型号、零部件明细表;自制零件明细表要求包括:零件名称、数量、材料、标准、规格、技术要求。且经过校对、审核和批准程序。在最终的设计稿中应该包括使用该种检具的操作指导和操作顺序。图纸会签后如需对检具进行变更则应该事前征得客方同意并进行详细记录。
    3、检具应方便使用,正常使用条件下不能产生任何翘曲变形,检具的定位基准须与产品定位点
一致,见产品图纸。
    4、检具底座及钢材质支架、定位面(非工作表面)及其它一些钢材质部件均需要进行防腐处理。
    5、按照人机工程学来分析,要求检测方便、维护方便。
    6、具有定位基准功能的公差精度等级不低于IT7级。
    7、所有可拆部分要有相适应的存放装置,尽量利用检具本体上剩余空间,保证可拆卸附件和样架在工作和搬运中不被损坏。检具活动零部件不许超出基板范围。 
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